Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Karayolu Taşıma Yönetmeliği’nde birçok önemli değişiklik yapıldığını açıkladı. Bu değişiklikler, sektörel ihtiyaçlar, dijitalleşme hedefleri ve operasyonel verimlilik göz önünde bulundurularak gerçekleştirildi. Yeni düzenlemeler, 16 Mayıs 2026 tarihli Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi.
Hizmet Kalitesinin Artırılması
Bakan Uraloğlu, yeni düzenlemelerle karayolu taşımacılığında hizmet kalitesinin yükseltilmesi ve uygulama standartlarının güçlendirilmesinin hedeflendiğini belirtti. "Karayolu taşımacılığında vatandaşlarımızın haklarını daha güçlü bir şekilde koruyarak, sektörün gereksinimlerine daha hızlı yanıt veren ve dijitalleşmeyi esas alan yeni bir dönemi başlatıyoruz.” dedi. Bu açıklamalardan anlaşıldığı üzere, yapılan yeniliklerin temel amacı vatandaş odaklı bir taşımacılık sistemi oluşturmak.
Yolcu Haklarının Güçlendirilmesi
Yeni düzenlemelerle birlikte şehirlerarası otobüs seyahatlerinde yolcu haklarına yönelik dikkate değer değişiklikler yapıldı. Uraloğlu, "Vatandaşlarımızın mağdur olmasını önlemek amacıyla şehirler arası otobüslerde hareket saatine 12 saat kalana dek tam ücret iadesi zorunlu kılındı." dedi. Ek olarak, seferlere çıkmadan önce açık bilet düzenlenmesinin de zorunlu hale getirildiğini açıkladı. Bu durumda, otobüs firmalarının ücret tarifelerini önceden Bakanlığa bildirebileceği de belirtildi. Firmalar, azami 1 ay sonrasına kadar geçerli olacak tarifeleri sisteme tanımlayabilecek ve gerektiğinde 10 gün içinde düzeltme başvurusunda bulunabilecekler.
Terminallerdeki Yoğunluk Problemi
Terminallerde yaşanan yoğunluğun azaltılması amacıyla bir dizi yenilik gerçekleştirildi. Bakan Uraloğlu, "Yer bulamadığı takdirde, yerel makamlarca tahsis edilen veya gösterilen alanların kullanılmasına yönelik yasal bir çerçeve oluşturduk." ifadesini kullandı. Ayrıca, mevsimlik tarım işçilerinin taşınmasına yönelik düzenlemeler de hayata geçirildi. Uraloğlu, D3 yetki belgesi sahiplerinin yalnızca kendi tarım alanlarında çalışacak işçileri taşıyabileceğini belirtti. Bu düzenlemelerle, hem yolcu konforunun artırılması hem de tarım sektörünün taşımacılık ihtiyaçlarının karşılanması hedefleniyor.
Dijital Dönüşüm Adımları
Karayolu taşımacılığında dijital dönüşüm sürecini hızlandıracak düzenlemeler de açıklandı. Tüm yetki belgesi sahipleri için Ulusal Elektronik Tebligat Sistemi’nin zorunlu olacağı bildirildi. Bakan Uraloğlu, "UETS uygulamasını 1 Ocak 2027 itibarıyla hayata geçireceğiz." diyerek, bu sistemin taşımacılıkla ilgili süreçleri daha verimli hale getireceğini vurguladı. Ayrıca, uluslararası lojistik işletmeciliğinde üç yıllık tecrübe şartının daha önceki yetki belgesi sürelerini de kapsayarak ele alınacağı ve yetki belgesi devir işlemlerinin süresinin 60 güne çıkarılacağı kaydedildi. Bu tür yeniliklerin, sektörün dijitalleşme sürecine büyük katkı sağlaması bekleniyor.
Kurye Taşımacılığında Yapılandırma
Kurye taşımacılığı alanında yeni yükümlülükler getirildi. Kargo taşıma yetki belgesine sahip firmaların, kurye gönderisi taşımaları durumunda belirli kurallara uyması zorunlu hale getirildi. Uraloğlu, "SRC KURYE BELGESİNİN VE KURYE FAALİYET BELGESİNİN 1 OCAK 2027'YE KADAR TEMİN EDİLMESİNE İMKAN TANIDIK." ifadesini kullanarak, bu düzenlemelerin sektördeki güvenliği artıracağını belirtti. Ayrıca, 2013 model ve öncesi otomobillerin B2 ve D2 belgelerine ilavesine yönelik süre uzatımının sağlandığı açıklandı.
Şoför Yaş Sınırı ve Turizm Düzenlemeleri
Sürücüler için uygulanan yaş sınırlarının, genel mevzuat hükümlerine bırakıldığı kaydedildi. Muayenesi bulunmayan taşıtların, yetki belgesine sahip olsa bile trafik güvenliği gerekçesiyle yurt dışına çıkışlarına izin verilmeyeceği ifade edildi. Ev eşyası taşımacılığı yapacak olanların yalnızca bir kamyonet ile taşıma yapma şartıyla sınırlı kalacağı belirtildi. Turizm taşımacılığı faaliyetlerinde ise, yerli malı belgesine sahip otomobillere teşvik mekanizması getirileceği açıklandı, bu sayede yerli otomobil kullanımının artması hedefleniyor.
Kademeli Ceza Sistemi
Karayolu taşımacılığındaki kuralsız ve kayıtdışı faaliyetlerle mücadele amacıyla kademeli ceza sistemi de devreye gireceği belirtildi. Bakan Uraloğlu, "Kuralsız ve kayıtdışı taşımacılığın önüne geçmek için kademeli ceza sistemini uygulayacağız. İlk ihlalde 21 bin 333 lira, ikinci ihlalde 42 bin 666 lira, üçüncü ihlalde 106 bin 665 lira, dördüncü ihlalde ise 213 bin 330 lira idari para cezası uygulanacak. Beşinci ihlalde ise yetki belgesi iptal edilecek." şeklinde açıklamada bulundu. Ayrıca terminal işletmeciliğinde geçerli belge olmadan faaliyet gösterilmesinin engelleneceği vurgulandı.
